در دنیایی که تکنولوژیهای جدید و پیشرفته برای بحران آب و هوا بسیار مهم است، هیدروژن سبز این پتانسیل را دارد که به کشورهای مختلف در کاهش استفاده از سوختهای فسیلی و پذیرش انرژیهای تجدیدپذیر کمک کند.
هیدروژن فراوانترین عنصر در جهان است (سومین عنصر فراوان روی زمین است) و این پتانسیل را دارد که سوخت وسایل نقلیه و انرژی لازم برای نیروگاههای برق تامین کند و منبع خروجی انرژی تجدیدپذیر باشد. برای جلوگیری از تاثیرات شدید بحران آب و هوا، باید به جای استفاده از سوختهای فسیلی آلوده کننده از انرژیهای مفید و تجدیدپذیر استفاده کنیم . یکی از این انرژیهای پاک هیدروژن سبز است. در حالیکه سوختهای فسیلی در ایالات متحده به سختی جریان دارد، در سراسر جهان هیدروژن سبز در حال بررسی است و دولت ها، دانشمندان و فعالان به طور یکسان در حال بررسی دقیق این مسئله هستند که هیدروژن چگونه میتواند به پایان سلطنت سوختهای فسیلی کمک کند و مسیر گرم شدن زمین را کندتر کند.
به هر حال بهتر است بدانیم هیدروژن سبز دقیقا چیست و چگونه ساخته میشود؟
هیدروژن به عنوان یک حامل انرژی همه کاره توسط آژانس بین المللی انرژی توصیف میشود، زیرا کاربردهای متنوعی دارد و میتواند در بخشهای مختلف مانند صنعت و حمل و نقل مستقر شود. برای اینکه به هیدروژنی که از دیدگاه زیست محیطی پاک است، دست یابیم باید از منابع پاک و نه از سوختهای فسیلی تولید شود. روش استاندارد فعلی استفاده از کربن و متان است.
هیدروژن سبز، با استفاده از منابع تجدیدپذیر مانند باد و خورشید، برای تامین انرژی الکترو لیزری که تقسیم شده و هیدروژن را از مولکولهای آب میگیرد، تامین میشود. تنها محصول دوگانه بخار آب است. هیدروژن سبز یک سوخت تمیز است، سوختی که میتواند به صورت گاز یا مایع تولید شود.
پس از ذخیره شدن، گاز یا هیدروژن سبز مایع میتواند به هرجای دنیا منتقل شود.
چرا هیدروژن سبز یک راهحل مناسب برای کاهش آلودگی است؟
محققان بر این باورند که هیدروژن سبز برای حل بسیاری از موارد دشواری که مردم را در شب بیدار نگه میدارد، پتانسیل بالایی دارد زیرا مشکل تغییر آب و هوا غیر قابل حل به نظر میرسد مگر با استفاده از سوختهایی که با طبیعت همسو هستند.
تولید هیدروژن با استفاده از روشهای سبز میتواند به از بین بردن ۸۳۰ میلیون تن CO2 که سالانه هنگام تولید و استفاده از سوختهای فسیلی ساطع میشود، کمک کند. این مقدار تقریبا معادل ۱۷۹ میلیون اتومبیل است که برای یک سال کنار گذاشته شدهاند.
ممکن است فکر کنید این موضوع عالی به نظر میرسد اما دقیقاً هیدروژن برای چه چیزی استفاده میشود؟
خب! اگرچه هیدروژن اولین سوختی نیست که به ذهنتان میرسد اما ما از قرن نوزدهم و بعد از آن در هواپیماها و حتی فضاپیماهای بعدی از هیدروژن به عنوان سوخت استفاده کردهایم.
هیدروژن سبز همچنین میتواند به هنگام تولید انرژی تجدید پذیر اضافی کمک کند. به جای ذخیره انرژی در باتریها، میتوان از برق اضافی برای هدایت الکترولیز آب استفاده کرد و به طور موثر برق را به صورت هیدروژن ذخیره کرد.
محققان همچنین پیشبینی کردهاند که استفاده از هیدروژن در کامیونهای دیزلی، اتوبوسها، لوکوموتیوها و هواپیماها در آینده باعث حمل و نقل با کمترین آلودگی ممکن میشود.
آینده هیدروژن سبز
بعید است که هیدروژن برای مدت زمان طولانی در ایالات متحده و سراسر جهان به عنوان سوختی خاص باقی بماند. این عنصر میتواند نقشی حیاتی در کربنزدایی و اقتصاد ما داشته باشد. تحلیلگران انرژی پیشنهاد میکنند که هیدروژن سبز پتانسیل جهش به هیدروژن آبی و خاکستری را دارد که هر دو با استفاده از سوختهای فسیلی تولید میشوند اما نمونه اول هیدروژن حاصل جذب و ذخیرهسازی برای انتشار کربن است و یک نمونه از مقرون به صرفهترین شکل انرژی قبل از پایان این دهه است.
پیشرفت هیدروژن سبز میتواند یک نقطه عطف برای پیشرفت اقتصاد و حمل و نقل عمومی باشد.
تولید برق سختتر است زیرا غالباً به سوختی نیاز دارد که دارای چگالی بالایی باشد یا در دمای بالا و بهخصوص گرم شود. هیدروژن سبز سه برابر سوخت جت دارای چگالی و انرژی است و از آن برای فناوریهای امیدوار کننده برای هواپیماها استفاده میکنند. مشارکت هیدروژن سبز با هزینه کمتر برای پرواز با انتشار آلودگی صفر اجباری خواهد بود. هواپیماهای مجهز به هیدروژن میتوانند از سال ۲۰۳۵در آسمانها باشند.
هیدروژن سبز همچنین میتواند جایگزین زغال سنگ و گاز به عنوان منابع سوخت در تولید فولاد شود. کارخانههای تجاری مبتنی بر هیدروژن تجاری میتوانند تا دهه ۲۰۳۰ آماده بهره برداری شوند. هیدروژن همچنین میتواند دمای بالای مورد نیاز برای تولید شیشه، سیمان و مواد شیمیایی را فراهم کند.
چه کسانی از هیدروژن سبز استفاده میکنند؟
در سراسر جهان، کشورهای مختلف استفاده از هیدروژن را به عنوان بخشی از برنامههای خود برای کاهش انتشار گازهای گلخانهای در بخشهای برق، حمل و نقل و صنعت، منتشر کردهاند.
اتحادیه اروپا برنامههایی را برای نصب ۴۰ گیگا وات الکترولیزر هیدروژن تجدیدپذیر و تولید تا ۱۰ میلیون تن هیدروژن تجدیدپذیر تا سال ۲۰۳۰ پیش بینی کرده است.
آلمان بیشترین سهم از بودجه انرژی پاک خود را به هیدروژن سبز اختصاص داده است. در همین حال، اسپانیا متعهد شده است ۱۰.۵ میلیارد دلار طی ۱۰ سال آینده یک شبکه هیدروژن سبز در این کشور ایجاد کند.
در خاورمیانه، عربستان سعودی نفت خیز در حال ساخت تاسیسات هیدروژن سبز در شهر آینده خود نئوم است. پس از توسعه، این نیروگاه قادر به تولید ۶۵۰ تن سوخت هیدروژن سبز در روز خواهد بود. برای تامین انرژی ۲۰ هزار اتوبوس با سوخت هیدروژن کافی است.
ژاپن قبلاً یکی از بزرگترین نیروگاههای هیدروژنی سبز جهان را افتتاح کرده است.
بنابراین در حالیکه هیدروژن سبز در سطح جهانی شروع به گسترش کرده است در ایالات متحده اکنون این موضوع مورد توجه قرار گرفته است.
جو بایدن، رئیس جمهور منتخب ایالات متحده خواستار طرحی برای اقلیم شده است که به بررسی امکان تولید هیدروژن سبز با قیمت ارزان برای تامین سوخت نیروگاههای برق طی یک دهه بپردازد. همچنین از سرمایه گذاری ۱۰۰ میلیون دلاری برای کمک به تولید الکترولیزرهای بزرگ و مقرون به صرفه و ایجاد فناوریهای جدید سلول سوختی برای کامیونها خبر داده شد.
در دنیایی که تکنولوژیهای جدید و در حال تکامل برای بحران آب و هوا بسیار با ارزش است، هیدروژن سبز پتانسیل زیاد خود را در کمک به کشورهای مختلف در کاهش مصرف سوختهای فسیلی و پذیرش انرژیهای تجدیدپذیر ارائه میدهد.
کارهایی که میتواند به شما در دستیابی به انرژی سبز کمک کند:
هنگام مواجهه با بحران نمیتوانیم راهحل مناسب را اجرا کنیم پس همانطور که در بالا گفتیم هیدروژن سبز فقط یکی از راهحلهای کاهش آلودگی است. بهتر است اطلاعات خود را در موضوعات مختلف مانند آب و هوا، آشپزی هوشمندانه، تهدیدات سیستم غذایی ما و راهحلهای آن و صنعت حمل و نقل بالا ببریم و تا زمان دستیابی به سوختهای سبز راههای معقول و در دسترس را برای کاهش آلودگی و آسیب به زمین در پیش بگیریم.
